Naminių paukščių automatinė šėrimo sistema

Lvlon gamina naminių paukščių šėrimo įrangą Henane, Kinijoje. Akumuliatorinis-šėrimo vežimėlis parduodamas skerdenų ir broilerių narvuose visoje Pietryčių Azijoje, Afrikoje, Pietų Azijoje ir Pietų Amerikoje. CE sertifikuota gamykla. Tiesioginė kainodara. Visas originalios įrangos gamintojas dėl bunkerio talpos, pakopų skaičiaus ir įtampos.

Vienas vežimėlis, vienas praėjimas, vienas pravažiavimas vienoje pusėje

Darbuotojas, stumiantis rankinį pašarų vežimėlį išilgai narvų eilės, semia pašarus kastuvu ir meta jį prie lovio. Kai kurie nusileidžia į lovį. Kai kurie nusileidžia ant grindų. Kai kurios lovio sekcijos gauna per daug pašaro ir paukščiai jį iššvaisto. Kai kurių gauna per mažai, o paukščiai eilės gale badauja. 10 000 paukščių sluoksnių namas su 20 praėjimų užtrunka du ar tris darbuotojus per valandą ar daugiau, kad galėtų maitinti rankomis.

Akumuliatoriaus vežimėlis pakeičia kastuvą. Operatorius atsistoja ant vežimėlio platformos, įjungia pavarą į priekį ir vairuoja koridoriumi. Pašarai teka iš bunkerio per tris nepriklausomus išleidimo angas-po vieną kiekvienoje narvelio pakopoje-tiesiogiai į lovelius. Praėjimo gale operatorius sustoja, perjungia atbuline eiga, rankiniu būdu paverčia bunkerį 180 laipsnių kampu ir tiekia priešingą narvų eilę grįžtant. Viena kelionė žemyn ir atgal. Maitinos abi pusės. Vienu metu maitinamos trys pakopos. Kitas koridorius yra ta pati rutina.

Vienas operatorius 20-praėjimo namą įveikia per 30–45 minutes. Du fiziniai darbuotojai užtruko daugiau nei valandą. Vežimėlis neskuba. Jis juda ėjimo tempu – maždaug 3–5 metrus per minutę su maitinimo įtaisu. Išleidimo angos turi pakankamai laiko tolygiai paskirstyti pašarus per visą lovio ilgį. Jokių polių pradžioje ir pliko metalo gale.

Trys pakopos, trys apetitai

Tipiškame trijų{0}}pakopų namelyje viršutinėje pakopoje laikomi jaunesni, lengvesni paukščiai, neseniai perkelti iš jauniklių namelio. Jie valgo mažiau. Vidurinėje pakopoje yra didžiausias-produktyvios vištos-maksimalus pašarų kiekis. Apatinėje pakopoje dažnai būna vyresni paukščiai, kurie artėja prie dėjimo pabaigos, kurių apetitas mažėja. Išmetus tą patį pašaro kiekį ant visų trijų pakopų, atliekos patenka į viršų, vidurys išbadinamas, o apačioje – per daug.

Kiekvienas išėjimas turi rankiniu būdu reguliuojamus vartus. Pasukite rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte atidarymą ir sulėtintumėte tos pakopos tiekimo srautą. Pasukite prieš laikrodžio rodyklę, kad atidarytumėte plačiau. Operatorius kalibruoja kiekvienos pakopos vartus, patikrindamas lovio likučius po padavimo. Pašarai, likę lovelio dugne po to, kai paukščiai suės, reiškia, kad vartus reikia šiek tiek uždaryti. Valandomis prieš kitą šėrimą švariai nulaižytas lovelis reiškia, kad vartus reikia atidaryti. Vienos savaitės stebėjimo ir reguliavimo ratukai pulko nustatymuose. Po to vartai lieka nustatyti, kol praeis kita paukščių partija.

Akumuliatoriaus galia: uždarame tvarte nėra išmetimo

Benzino ar dyzelino šėrimo vežimėlis, šliaužiantis žemyn uždaroje paukštidėje, palieka išmetamųjų dujų pėdsaką. Anglies monoksidas ir nesudegę angliavandeniliai kaupiasi ramiame ore. Paukščių kvėpavimo sistemos yra jautresnės oro teršalams nei žmogaus plaučiai-lėtinis žemo lygio{3} poveikis slopina pašarų konversiją ir padidina jautrumą kvėpavimo takų patogenams. Pataisymas naudojant vidaus degimo variklio vežimėlį yra papildomas vėdinimas maitinimo metu, kuris šaltu oru eikvoja šilumą ir elektrą ištisus metus{5}}.

48-V švino-rūgšties akumuliatorių paketas neišmeta jokios emisijos. Vežimėlis veikia visiškai sandariame tvarte, nepakenkiant oro kokybei. Triukšmas yra mažas – nuolatinės srovės variklio dūzgimas, o ne variklio žievė. Paukščiai negąsdina. Maitinimas nesukelia streso reakcijos, kuri sumažina kiaušinių gamybą likusiai dienos daliai.

Vienas pilnas įkrovimas trunka maždaug nuo keturių iki šešių valandų nepertraukiamo veikimo. 10 000–20 000{11}}paukščių namelis pasimaitina per 30–45 minutes per seansą, du–tris seansus per dieną. Baterija atlaiko visą darbo dieną ir įkraunama per naktį. Elektros kaina už vieną įkrovimą: maždaug 3–5 kilovatvalandės. 0,10–0,15 USD už kilovatvalandę, dienos energijos kaina yra 0,30–0,75 USD. Benzino ekvivalentas sudegina 3–5 litrus per dieną už 3–6 USD. Metinis skirtumas mokamas už antrą vežimėlį.

Specifikacijos

Priežiūra

Kas savaitę valykite surinktuvo vidų. Pašarų miltelių likučiai sugeria drėgmę iš tvarto atmosferos ir pelėsių. Pelėsiniai likučiai užteršia kitą šviežią partiją.

Kas mėnesį patikrinkite, ar akumuliatoriaus gnybtuose nėra korozijos-mėlynos-žalios spalvos milteliai, kurie padidina elektrinę varžą ir sumažina galią. Nuvalykite vieliniu šepetėliu ir patepkite vazelinu. Patikrinkite, ar variklio aušinimo ventiliatoriuje nėra dulkių ir plunksnų,-ar paukštidės oras pilnas abiejų, o užsikimšęs ventiliatorius neperkaista variklis.

Užtvindytus švino-rūgšties akumuliatorius įpilkite distiliuoto vandens kas vieną ar dvi savaites. Elektrolito lygiui nukritus žemiau plokštelių viršaus, visam laikui sumažėja talpa.

Susidėvinčios dalys: švino{0}}rūgšties akumuliatorių blokas (2–3 metai), variklių angliniai šepečiai (1–2 metai), tiekimo vartų plokštės (3–5 metai). Viskas sukaupta gamykloje.

DUK

Kl .: Kiek laiko baterija veikia vienu įkrovimu?
Nuo keturių iki šešių valandų nepertraukiamo vairavimo ir maitinimo. 10 000–20 000 paukščių namelis pasimaitina per 30–45 minutes per seansą. Nuo dviejų iki trijų seansų per dieną. Vienas nakties mokestis apima visą darbo dieną.

Kl.: akumuliatorius ar benzinas,{0}}kuris mano ūkyje naudingesnis?
Akumuliatorius: nulinis išmetamųjų teršalų kiekis uždarame tvarte, mažesnės dienos eksploatavimo išlaidos (0,30–0,75 USD, palyginti su 3–6 USD už degalus), tyliau. Benzinas: neribotas atstumas, kol turite džemperį, nereikia nepamiršti įkrauti per naktį. Daugeliui narvelių{6}}sluoksnių operacijų uždarame korpuse geriau tinka akumuliatoriaus versija. Jei ūkyje nėra patikimos nakties įkrovimo sistemos, benzinas gali būti naudingesnis atviram-šoniniam būstui šiltame klimate, kur išmetamosios dujos pasiskirsto natūraliai.

Kl.: ar vežimėlis tilps per standartinius narvų{0}}eilių praėjimus?
Vežimėlio korpusas yra maždaug 75 centimetrų pločio. Standartinis narvelio-eilių praėjimo plotis komercinio sluoksnio korpuse yra 80–100 centimetrų. Tai tinka. Prieš užsakydami išmatuokite siauriausią praėjimą. Jei jūsų pastate yra mažesni nei 75 centimetrų praėjimai, vežimėlis nepravažiuos.

Kl.: Vežimėlis maitina tris lygius. Mano narvai yra keturių pakopų.
Sukuriame vežimėlį su pašarų išleidimo angų skaičiumi, atitinkančiu jūsų narvelio pakopų skaičių. Dviejų, trijų, keturių ar daugiau pakopų. Užsakydami nurodykite pakopos konfigūraciją. Bunkerio talpa ir variklis išlieka tokie patys. Keičiasi tik išleidimo kolektorius.

Kl .: Kokia yra OĮG minimali ir pritaikymo apimtis?
Mažiausiai vienas krepšelis. Bunkerio talpa (iki 500 kg arba iki 200 kg), pašarų išleidimo angų skaičius (atitinka jūsų narvelio pakopas), akumuliatoriaus įtampa, spalva ir prekės ženklas. Standartiniai modeliai pristatomi per 7–10 darbo dienų. OEM užsakymai prideda 10–15 darbo dienų.

Susisiekite su Lvlon dėl gamyklos didmeninės kainos, pakopos konfigūracijos ir konteinerio kainos.